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ATFX港股：航运股随货运指数走高，中远海控续创20个月高位

跟着波罗的海干散货运指数连升第六个生意日，再升120点或5.8%，至2，203点，波及3月21日以来的最高位，以及内地集运指数(欧线)主力合约再立异高，最飞腾逾6%，周四香港上市航运股造好成为异动板块。

周四盘中，东方国外(00316.HK)升6.37%，创逾八个月高位；中远海控(01919.HK)盘中升7.12%，创20个月高位；太平洋航运(02343.HK)升4.61%，创逾一年高；中远海能(01138.HK)升逾3%。

业内东谈主士预估，5月中旬欧洲线大柜每FEU（40呎柜）可能调涨1，000好意思元，好意思国线也差未几，且本年各航商好意思国线长约价优于旧年，瞻望五一黄金周假期事后，商品发货量将快速回升，带动海运第2季营运施展，后续市况回档空间有限。

航运股向来关于地缘场面明锐，哈以生意关于航运股的地缘政事溢价依然已基本竣工暴露，股票配资唯信网在短期利多效应事后，市集关把稳归业新增供应压力以及主要塞区的经济出路上，尤其是欧洲方面天然近期经济数据部分改善，然则仍枯竭韧性，恐对航运股的捏续反弹带来压力。

除却地缘政事影响，航运板块多股的大手笔分成，则是愈加始终的支捏要素，因其反馈航运公司全体盈利的韧性，如中远海控2023年现款分成比例达到快要50%（全年派0.74元，按年跌78.2%）。

中远海控(01919.HK)2023年罢了营业收入1754.48亿元，同比着落55.14%；罢了归母净利润238.6亿元，同比着落78.25%。过往五年（2019年~2023年），中远海控年均净利润479.4亿。期内集装箱航运的需求着落，尤其西洋地区集装箱航运事业收入跌逾6成。

机构预期其股息率会不息跟从盈利细咫尺提高而改善，本年的盈利预测致使提高一倍以上，对应之下的股价瞻望将从刻下的高位不息攀升，初步观点位上望12-13港元，更高观点在2022年6月高位的14.56。今早股价不息刷新2022年9月以来高位，盘中上试12港元被拒，若因此出动寄望11.17及10.47港元支捏。

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